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點擊次數:211次 發布時間:2019-10-22

中國衡器協會公路自動衡器專業委員會一屆四次會議
OIML R134國際建議研討會順利召開

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20199810日,中國衡器協會公路自動衡器專業委員會一屆四次會議暨OIML R134國際建議研討會在青銅器之鄉寶雞順利召開。來自公路自動衡器的生產企業、公路自動衡器的配套件生產企業、專業技術機構、高速公路建設的集成商等28個單位的37名代表共參加本次會議。

中國衡器協會理事長、專委會主任委員劉曉華主持大會,專委會秘書長王建軍圍繞一年來公路自動衡器專委會的工作、今後的工作目標和方向,做了題為加強行業自律,維護行業健康發展,開創專委會工作新局麵的工作報告。大會還研討了OIML R134-1:2006國際建議,學習研討了交通部《高速公路稱重檢測業務規範和技術要求》。

大會通過了秘書長的工作報告,對秘書處一年來的工作給予了肯定和表揚。大會認為公路自動衡器專委會是中國衡器協會下設的專業委員會中zui具活力的一個專委會,為會員提供了良好周到的服務,特別在加強行業自律、提升會員單位技術創新能力方麵做出了顯著貢獻,經過一年來的辛勤努力,初步帶領行業走出了泥潭,使行業走向了健康發展的大道。

大會認為,行業自律繼續是行業今後發展的重點,自律的基本原則是守法、公平、有序、誠信。公路自動衡器發展前景廣闊,建立全麵戰略合作夥伴關係是關鍵。要繼續樹立同行是好朋友、好夥伴的新思維,加強行業自律,團結一致,堅決與不利於行業發展的行為作鬥爭。

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大會認為,行業應當繼續加強科技創新與技術進步,持續加強技術交流和技術合作工作。公路動態稱重是個新興的產業,各類新技術、新工藝不斷湧現,專委會應當正確引導行業技術規範發展,會員單位之間要加強交流與合作,共同推進行業的技術進步。

大會認為,要進一步加強專委會的組織建設工作,擴大會員規模,充分發揮專委會影響力,帶動行業更多企業走上依靠技術創新、持續穩定發展的道路。

大會認真、熱烈的研討了《OIML R134-1:2006動態公路車輛稱重和測量軸載自動衡器國際建議》,對用不同時刻的車輛的軸載荷(軸組載荷)相加確定車輛總質量的方法提出了質疑。與會代表認為,車輛的軸載荷受車輛輪胎氣壓、減震彈簧、車輛加減速、路麵平整度影響,隨著時間的變化是一個變量,沒有重複性,不可溯源。

會議要求專委會要積極參與國際法製計量組織(OIML)的活動,提高中國動態公路車輛稱重技術在國際法製計量組織(OIML)的地位和影響力。

大會邀請交通運輸部公路科學研究院《高速公路稱重檢測業務規範和技術要求》有關專家到會,對出台規範的背景、規範的起草過程及規範對未來的展望做了說明。與會代表對規範發布後在實際招投標活動中的應用情況進行了反饋,對規範的進一步完善改進提出了有益的建議和意見。

大會認為,專委會要根據公路自動衡器技術發展現狀,對規範的完善,向交通部提出專門建議案,推廣整車連續動態稱重技術在規範中的應用。

中國衡器協會理事長、專委會主任委員劉曉華進行了總結發言,他指出,中國衡器協會鼓勵、支持企業之間開展合法、公平、有序的行業競爭,反對惡意競爭。強調要強化行業自律、抵製zui低價中標的招投標活動,促進行業的健康發展。他再次號召行業內企業要攜起手來,守法守規、有序競爭、共擔責任、合作共贏。

(稿件來源:公路自動衡器專委會秘書處)

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